Con l'aumento dei requisiti di protezione ambientale del paese, vengono imposti severi requisiti sulle emissioni di scarico dei motori diesel. Come sappiamo, anche le navi hanno motori, quindi i motori devono avere emissioni di scarico. Oggi, diamo un'occhiata a cosa è la soluzione di urea marina? A quali problemi bisogna prestare attenzione nella produzione di soluzione di urea marina?
Soluzione di urea marina - fluido per il trattamento dei gas di scarico dei motori diesel, noto anche come agente riducente dell'ossido di azoto (comunemente noto come: soluzione acquosa di urea marina), chiamato AdBlue. Ora i requisiti per l'urea marina sono diversi. La maggior parte di essi si basa su una soluzione di urea al 40% di concentrazione. Nel follow-up dei clienti giornalieri, abbiamo anche distribuito uno standard di concentrazione del 30% di urea per autoveicoli, il che significa che il corpo principale del motore diesel non ha ancora detto una concentrazione marcata unificata. Se i clienti giornalieri sono nel processo di richiesta. Dobbiamo comprendere i requisiti standard del cliente per la concentrazione della soluzione. La differenza di costo è ancora relativamente grande per diverse concentrazioni. Tra gli altri elementi, è quasi lo stesso dello standard dell'urea per autoveicoli.
Anche la quantità di liquido ureico da riempire in una nave in una volta è un problema che preoccupa tutti. Poiché le dimensioni delle navi sono diverse, anche i serbatoi di stoccaggio della soluzione trasportati dalle navi sono diversi. Alcune navi a lunga percorrenza prenderanno in considerazione anche un certo consumo nel viaggio di ritorno, quindi le navi ne porteranno anche un po'. Poiché il consumo delle navi è generalmente elevato, i requisiti di imballaggio per l'uso sono principalmente barili da tonnellate, che sono comodi da riempire e facili da immagazzinare.