Soluzione unica
La nostra azienda integra ricerca e sviluppo, produzione e vendita, impegnandosi a fornire ai clienti una gamma completa di servizi di fornitura ed è dotata di un sistema logistico professionale, dalla produzione al riempimento alla spedizione, con un servizio completo.
Qualità garantita
EB Energy International Limited è una società di servizi completa specializzata in combustibili per uso marittimo e materiali marini.
Attrezzature avanzate
La nostra azienda è dotata di un'ampia gamma di attrezzature professionali avanzate, che coprono tutti gli aspetti, dalla produzione di precisione al controllo di qualità. Queste attrezzature di fascia alta non solo migliorano notevolmente la nostra efficienza produttiva e la qualità del prodotto, ma ci consentono anche di intraprendere una varietà di progetti personalizzati complessi e sofisticati.
Squadra professionale
Il nostro investimento in attrezzature tecniche, unito alla competenza del nostro team, ci consente di soddisfare e superare le aspettative e le esigenze dei nostri clienti in un mercato moderno e competitivo.
Che cosa è la soluzione di urea marina?
La soluzione di urea marina, nota anche come AUS40, è una soluzione a base di urea al 40% utilizzata allo scopo di ridurre le emissioni di ossidi di azoto (NOx) dai tubi di scarico delle navi.
Contenitore IBC AdBlue da 1000 litri
Soluzione di urea di alta qualità.
Conforme allo standard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Sicuro, non tossico, non combustibile, non inquinante, sicuro da usare e trasportare.
Campo di applicazione: Adatto a tutti i tipi di navi dotate di sistema SCR che soddisfano gli standard sulle emissioni IMO Tier lllGB1507-2016.
Condizioni di conservazione: ventilato e fresco, evitare la luce solare diretta.
24-numero verde per gli ordini in 24 ore:86-0532-82831800.
Soluzione di urea di alta qualità.
Conforme allo standard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Sicuro, non tossico, non combustibile, non inquinante, sicuro da usare e trasportare.
Campo di applicazione: Adatto a tutti i tipi di navi dotate di sistema SCR che soddisfano gli standard sulle emissioni IMO Tier lllGB1507-2016.
Condizioni di conservazione: ventilato e fresco, evitare la luce solare diretta.
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Fluido di scarico diesel AdBlue SCR
Soluzione di urea di alta qualità.
Conforme allo standard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
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Campo di applicazione: Adatto a tutti i tipi di navi dotate di sistema SCR che soddisfano gli standard sulle emissioni IMO Tier lllGB1507-2016.
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Conforme allo standard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
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Liquido ureico per motori diesel
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Soluzione di urea di alta qualità.
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L'uso di UREA nei motori diesel può aiutare a ridurre le emissioni di NOx del 90% o più. Ciò non solo migliora la qualità dell'aria, ma può anche aiutare i produttori di motori diesel a rispettare le normative ambientali più severe.
L'uso di UREA nei motori diesel non influisce negativamente sulle prestazioni del motore. Infatti, alcuni motori diesel moderni utilizzano la tecnologia SCR e UREA per migliorare le prestazioni del motore e ridurre il consumo di carburante.
Applicazione di soluzioni di urea marina nei motori diesel marini
In genere, per ridurre la quantità di emissioni di NOx provenienti dai motori diesel, tutte le imbarcazioni alimentate a diesel sono dotate di un sistema SCR (Selective Catalytic Reduction) e di un serbatoio separato riempito con DEF (fluido di scarico diesel).
L'AUS è un fluido acquoso, non tossico, incolore, inodore e non infiammabile, composto da una soluzione accuratamente miscelata al 32,5% di urea sintetica ad alta purezza e acqua deionizzata; nel caso del DEF marino, la quantità di urea aumenta al 40% (DEF 40).
Quando le emissioni di scarico viaggiano dal motore attraverso la conduttura, la soluzione di urea viene spruzzata sul flusso di gas, quindi trasferita al sistema SCR, che si trasforma in altre sostanze non tossiche: azoto e acqua. In questo processo, la purezza è importante.
Con qualsiasi quantità di sostanze impure nel prodotto fabbricato, l'accumulo di particelle nel sistema SCR potrebbe causare danni costosi all'apparato di riduzione catalitica selettiva. Quindi, è altamente consigliato scegliere un marchio affidabile. Inoltre, la qualità e il tipo di reagente ureico determinano il livello più elevato di prestazioni per un sistema SCR.
Le rigide norme imposte dagli enti regolatori delle emissioni marittime sollecitano tutti i mezzi di trasporto marittimo a ridurre le emissioni nocive dei motori diesel marini, contribuendo nel contempo a mantenere pulita la nostra natura e a ridurre al minimo gli sforzi inevitabilmente costosi dovuti a cattive pratiche e al degrado di particolari macchinari nel tempo.
In un sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) marino, uno dei tanti componenti costosi è il catalizzatore. Quando una soluzione di urea marina di scarsa qualità (AUS40) viene introdotta nel sistema SCR, le impurità contenute nella soluzione ostruiranno il catalizzatore SCR e ne renderanno l'efficacia e alla fine (e rapidamente) la completa inutilità.
Possono verificarsi le seguenti conseguenze:
· Il catalizzatore Marine SCR dovrà essere sostituito prima del previsto.
· Un catalizzatore Marine SCR intasato può causare problemi agli altri componenti.
· Al successivo scalo in porto, la nave non supererebbe il test sulle emissioni di NOx e sarebbe soggetta a sanzioni o ritardi (a seconda delle autorità marittime/portuali).
Riduzione catalitica selettiva (SCR) per motori marini - Soluzione di urea marina
Poiché il trasporto marittimo con motore diesel contribuisce notevolmente all'inquinamento ambientale, la riduzione catalitica selettiva (SCR) per i sistemi di controllo delle emissioni di NOx sta diventando sempre più cruciale per i miglioramenti della qualità dell'aria. AUS 40 è un agente di riduzione dell'ossido di azoto che è stato sviluppato specificamente per l'uso con i sistemi SCR nelle imbarcazioni marine.
La soluzione di urea marina per l'industria marittima è prodotta secondo rigorosi standard di qualità specificati da ISO 18611-1:2014 e contribuirà alla longevità del catalizzatore nel sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR). SCR è l'unico processo di riduzione di NOx approvato dall'Organizzazione marittima internazionale (IMO) e può eliminare le emissioni nocive fino al 99%.
Utilizzare una soluzione di urea marina di alta qualità è una questione seria. Il catalizzatore in un sistema SCR marino è enormemente costoso. Supponiamo che per il sistema SCR venga utilizzata una soluzione di urea marina di bassa qualità. In tal caso, le impurità potrebbero bloccare il catalizzatore SCR, che diventa meno efficace.
Quali sono le tendenze nel settore delle soluzioni di urea marina?
L'industria dell'urea marina sta crescendo rapidamente a causa della crescente domanda di urea marina da parte delle imbarcazioni. Questa crescita è guidata da una serie di fattori, tra cui:
Aumento della domanda di urea marina
Crescente adozione dei sistemi SCR
Crescente consapevolezza delle normative ambientali
Progressi tecnologici nella produzione di urea
Il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) è effettivamente sensibile e costituito da componenti e sensori costosi. L'uso di urea di qualità marina di bassa qualità o di liquido contaminato può avere effetti dannosi sul sistema SCR. Riparare un sistema SCR danneggiato può essere costoso in quanto potrebbe comportare la sostituzione o la pulizia dei componenti interessati, come catalizzatore, ugelli dell'iniettore o sensori. Scegliendo un fornitore affidabile, puoi essere certo di ottenere un prodotto DEF di alta qualità che soddisfa tutti gli standard di sicurezza e prestazioni necessari.
In qualità di professionista responsabile del settore marittimo, devi dare priorità all'uso di Marine Grade Diesel Exhaust Fluid per ridurre al minimo l'impatto ambientale delle tue operazioni. Una gamma completa di soluzioni DEF (Marine Grade Urea- AUS40) per soddisfare le esigenze specifiche del settore marittimo. Con il loro impegno per la qualità e la sicurezza, Garantisce che i loro prodotti DEF siano fabbricati secondo i più elevati standard, offrendo prestazioni affidabili e tranquillità.
Soluzione di urea marina: la nave necessita di aggiungere una soluzione di urea?
Il sistema navale (SCR) è installato nel sistema di trattamento dei gas di scarico dopo lo scarico. In questo caso, la soluzione di urea marina SCR al 40% viene utilizzata come agente riducente per reagire con NOx per ridurre l'emissione di gas nocivi. Quali oggetti devono utilizzare la soluzione di urea marina SCR al 40%.
La quantità di soluzione di urea da aggiungere a una nave in una volta è un altro problema a cui tutti prestano molta attenzione. Poiché le dimensioni della nave sono diverse, anche i serbatoi di stoccaggio della soluzione con cui la nave è dotata sono diversi. Ad esempio, alcune navi a lunga percorrenza potrebbero persino prendere in considerazione la restituzione di una parte. Consumo, quindi le navi ne porteranno anche un po' con sé. Poiché le navi generalmente consumano molta acqua, i requisiti di imballaggio sono principalmente barili da tonnellate, che sono convenienti per il riempimento e lo stoccaggio.
L'agente riducente dell'ossido di azoto della nave AUS40, noto anche come soluzione di urea marina, si riferisce all'agente riducente dell'ossido di azoto adatto al sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) della nave: una soluzione acquosa di urea con una concentrazione del 40%. Questo prodotto è adatto per i motori delle navi e Il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) utilizzato nel trattamento dei gas di scarico delle caldaie è una soluzione acquosa di urea con un contenuto di urea del 40%, che viene miscelata con urea pura e acqua pura senza altri additivi.
Quali soluzioni fornisce la soluzione di urea marina per il settore marittimo?
Yara offre una soluzione completa per il controllo degli NOx per il settore del retrofit e delle nuove costruzioni:
· Assistenza tecnica nella valutazione delle soluzioni tecnologiche SCR durante la progettazione/ristrutturazione delle imbarcazioni, sulla base di una vasta esperienza marittima.
· Fornitura di apparecchiature SCR (complete di tutti gli ausiliari necessari).
· Fornitura della soluzione di urea marina NOxCare40 (la soluzione di urea sviluppata da Yara appositamente per uso marittimo) durante le operazioni di una nave in qualsiasi porto del mondo.
· Fornitura di pezzi di ricambio durante l'esercizio della nave.
La nostra fabbrica
EB Energy International Limited è una società di servizi completa specializzata in olio combustibile marino e materiali marini. Per rispettare le normative MARPOL, la società ha iniziato a produrre e vendere soluzioni di urea marina dal 2021. Dopo oltre un anno di sviluppo del mercato, abbiamo accumulato molta esperienza nella fornitura di navi e abbiamo collaborato con successo con armatori come WANHAI ed EVERGREEN, nonché con società di gestione navale come BSM.
La nostra attrezzatura
Il nostro certificato
Guida FAQ definitiva sulla soluzione di urea marina
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